節(jié)氣門體由節(jié)氣門、旁通氣道等組成。EFI系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)常將節(jié)氣門全關(guān)，故設(shè)一旁通氣道，以在怠速時(shí)供給少量空氣維持正常的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門軸上，用以檢測節(jié)氣門開度。
有些節(jié)氣門體匕設(shè)有使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流經(jīng)的管路，以防止寒季時(shí)有水分在節(jié)氣門體部位凍結(jié)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣經(jīng)過旁通氣道，故旁通氣道開度的大小就決定了進(jìn)氣量，也決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。該開度可以通過怠速調(diào)整壓鉚螺釘調(diào)節(jié)。當(dāng)順時(shí)針旋入螺釘時(shí)，旁通氣道開度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速降低；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，開度加大，怠速轉(zhuǎn)速升高.